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Channel: Commenti a: I conflitti fra le politiche sul clima e sull’aria: il caso del diesel
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Di: maurizio

Grazie dell’ottimo post, a proposito dei diesel volevo segnalarvi che ci sono anche critiche all’efficacia dei diesel nel ridurre le emissioni di GHG: http://www.enveurope.com/content/25/1/15 ciao

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Di: simone casadei

Salve maurizio, l’articolo che ha linkato è il medesimo riportato in bibliografia ([6]). Il discorso della stima delle emissioni di CO2 eq. risparmiate con la dieselizzazione del parco autoveicoli...

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Di: GIORGO

io penso che anche nel caso dell’auto a metano via sia conflitto: è meno inquinante della benzina ma a livello global warming sia molto dannoso

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Di: simone casadei

Salve Giorgo, si riferisce alle emissioni dirette e indirette di metano dalle autovetture alimentate a gas naturale? Se sì, senza entrare nel merito dei dati di emissione allo scarico, dell’efficienza...

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Di: Gianfranco

Il motore diesel non è solo più efficiente dal punto di vista termodinamico; è anche più affidabile e longevo. Inoltre il gasolio ha meno tendenza a esplodere o incendiarsi di altri carburanti, dunque...

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Di: Climalteranti.it » Prospettive di riduzione di gas serra dal trasporto su...

[...] Come già segnalato in un post precedente, una strada per ridurre le emissioni allo scarico di CO2 delle autovetture è quella di costruire auto con minori emissioni per km di strada percorso. È...

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